Cách thực hiện: Thay Dầu Động Cơ
Tự thay dầu động cơ là một cách tốt để tiết kiệm tiền, nhưng trước khi bắt đầu, hãy kiểm tra các quy định tại địa phương để đảm bảo bạn được phép tự làm. Việc tái chế dầu là điều bắt buộc, và các vật dụng như bộ lọc đã qua sử dụng có thể cần được xử lý đúng cách. Đại lý phụ tùng ô tô tại địa phương sẽ có thông tin về các quy định tại khu vực của bạn và cũng có thể tái chế dầu đã qua sử dụng. Cuối cùng, hãy nhớ rằng việc thay dầu rất lộn xộn và bộ lọc của bạn có thể khó tiếp cận. Hãy chuẩn bị tinh thần bị bẩn.
NHỮNG GÌ BẠN CẦN
› Dầu được nhà sản xuất khuyến nghị
› Bộ lọc dầu phù hợp với xe của bạn
› Khăn giấy
› Chảo dầu
› Dụng cụ để tháo nút xả dầu (thường là cờ lê)
› Kích và giá đỡ kích (nếu cần)
› Phễu (tùy chọn)
› Cờ lê lọc dầu (nếu cần)
1. Xác định vị trí bộ lọc dầu.
Khi động cơ đã nguội, hãy xác định vị trí bộ lọc dầu. Hãy đảm bảo bạn có thể dễ dàng tiếp cận bộ lọc và lưu ý loại bộ lọc mà xe của bạn đang sử dụng. Có một số loại bộ lọc; phổ biến nhất là bộ lọc dạng hộp và dạng xoay.
Bộ lọc dạng xoay này nằm ở phía người lái của động cơ, gần tay lái trước. Việc tháo bộ lọc này đòi hỏi phải điều chỉnh vị trí của thanh nối lái và luồn xuống gầm xe (HÌNH A).
Bộ lọc dạng hộp này nằm ở vị trí cao và được giấu dưới ống xả của động cơ (HÌNH B).
2. Chuẩn bị xe.
Tìm một nơi an toàn, bằng phẳng để thay dầu. Đảm bảo xe của bạn đang ở chế độ “đỗ” hoặc cài số và cài phanh đỗ xe khẩn cấp để ngăn xe di chuyển. Nếu xe của bạn thấp so với mặt đất, bạn có thể cần phải nâng xe lên để tiếp cận nút xả và bộ lọc (HÌNH C).
3. Xác định vị trí nút xả.
Nút xả nằm ở điểm thấp nhất trên động cơ. Nó thường trông giống như một bu lông (HÌNH D).
4. Tháo nút xả dầu và xả hết dầu cũ.
Đặt khay xả dầu dưới nút xả và dùng cờ lê tháo nút xả. Cẩn thận: dầu sẽ chảy nhanh và dễ bắn. Điều chỉnh vị trí của khay xả nếu cần khi dầu chảy chậm lại. Để dầu chảy hết (HÌNH E).
5. Kiểm tra nút xả.
Trước khi lắp lại nút xả, hãy kiểm tra xem có hư hỏng hoặc bị bám bẩn không. Lau sạch nút xả và ren bằng khăn giấy trước khi lắp lại.
6. Lắp lại nút xả.
Lắp lại nút xả và siết chặt. Cẩn thận không vặn nút xả quá chặt và làm mòn ren (HÌNH F).
7. Tháo bộ lọc dầu.
Việc tháo bộ lọc dầu có thể khá phức tạp. Bạn có thể tự làm bằng tay, hoặc cần sử dụng cờ lê chuyên dụng để tháo bộ lọc dầu. Đặt khay xả dầu dưới bộ lọc phòng trường hợp bị rò rỉ.
Bộ lọc xoay này được đặt ở vị trí khó tháo, nhưng có thể tháo bằng tay (HÌNH G).
Để tháo bộ lọc hộp mực này, bạn cần phải luồn cờ lê vào dưới một số dây điện và tháo nắp trên của hộp lọc (HÌNH H).
8. Kiểm tra bộ lọc.
Sau khi tháo bộ lọc ra khỏi xe, hãy kiểm tra tổng thể. Với bộ lọc xoay, bạn không thể nhìn thấy bên trong, nhưng bạn có thể kiểm tra lỗ mở xem có vụn kim loại hoặc mảnh vụn từ động cơ không. Kiểm tra xem miếng đệm trên bộ lọc còn nguyên vẹn và không bị kẹt vào động cơ (HÌNH I).
Với bộ lọc hộp mực này, bạn có thể nhìn thấy lõi lọc và kiểm tra xem có vụn kim loại hoặc tạp chất lớn không. Hộp mực này có miếng đệm vòng chữ O ở đáy và trên ren. Đảm bảo miếng đệm cũ được tháo ra cùng với bộ lọc và không bị kẹt vào động cơ (HÌNH J).
Sử dụng cờ lê lọc
Nếu bộ lọc của bạn không thể tháo ra bằng tay, bạn có thể cần sử dụng cờ lê lọc dầu chuyên dụng. Có nhiều loại cờ lê lọc dầu khác nhau, bao gồm cả loại có đai (như hình minh họa). Nếu bạn đã thử dùng cờ lê mà vẫn không tháo được bộ lọc, bạn có thể đổ dầu động cơ cũ trở lại động cơ, bịt kín và mang đến thợ chuyên nghiệp.
9. Làm sạch bề mặt gioăng.
Bề mặt gioăng cần được làm sạch trước khi lắp bộ lọc mới.
Đối với bộ lọc xoay, hãy dùng khăn giấy lau sạch bề mặt phẳng trên động cơ nơi gioăng tiếp xúc với động cơ (HÌNH K).
Đối với bộ lọc dạng hộp, hãy kiểm tra đáy hộp lọc xem có chất bẩn nào không và dùng khăn giấy lau sạch. Cẩn thận không để khăn giấy hoặc bất kỳ vật lạ nào khác trong hộp lọc. Dùng khăn giấy lau sạch các ren trên đỉnh hộp lọc (HÌNH L).
10. Bôi trơn gioăng mới.
Đối với bộ lọc xoay, hãy bôi một lượng nhỏ dầu động cơ mới lên toàn bộ bề mặt tiếp xúc của gioăng mới trước khi lắp lại vào động cơ. Việc này sẽ giúp bịt kín bộ lọc và giúp tháo ra dễ dàng hơn trong lần thay dầu tiếp theo (HÌNH M).
Đối với bộ lọc dạng hộp, hãy lắp bộ lọc mới vào nắp trên và dùng một lượng nhỏ dầu để bôi trơn tất cả các gioăng. Hầu hết các bộ lọc dạng hộp sẽ đi kèm với gioăng chữ O mới cho nắp. Hãy lắp gioăng chữ O mới và bôi một ít dầu sạch lên trên để giúp bịt kín gioăng và giúp tháo ra dễ dàng hơn vào lần sau (HÌNH N).
Chọn Bộ Lọc Dầu
Bạn đang ở cửa hàng phụ tùng ô tô—nên mua loại lọc dầu nào? Có rất nhiều lựa chọn. Dưới đây là một số hướng dẫn cần ghi nhớ.
- Việc thay dầu thường xuyên quan trọng hơn việc bạn sử dụng loại lọc nào.
- Giá cao không phải lúc nào cũng đồng nghĩa với sản phẩm cao cấp. Tuy nhiên, nếu bạn thay bộ lọc thường xuyên, bất kỳ thương hiệu bộ lọc nào cũng có thể hoạt động tốt.
- Tránh các bộ lọc giá rẻ và không có tên tuổi
11. Lắp lọc mới.
Lọc xoay được thiết kế để vặn chặt bằng tay. Để lắp lọc xoay đúng cách, hãy vặn lọc vào giá đỡ cho đến khi bạn cảm thấy miếng đệm chạm vào bề mặt lắp. Lúc này, hãy vặn lọc khoảng ba phần tư vòng. Kiểm tra hướng dẫn cụ thể trên bao bì.
Đối với lọc hộp mực, hãy vặn nắp lọc bằng tay cho đến khi miếng đệm khít hoàn toàn rồi vặn chặt nắp. Không vặn quá chặt vì bạn có thể làm rách hoặc hỏng miếng đệm.
12. Đổ dầu mới vào.
Sau khi lắp lại bộ lọc và nút bịt mới vào động cơ, hãy mở nắp dầu và đổ lượng dầu động cơ được khuyến nghị. Sử dụng phễu để tránh bị đổ (HÌNH O). Dùng khăn giấy lau sạch dầu bị đổ và đậy nắp dầu lại.
13. Kiểm tra rò rỉ.
Trước khi khởi động động cơ, hãy kiểm tra gầm xe xem có rò rỉ dầu từ nút xả hoặc từ bộ lọc dầu không. Khởi động xe và để xe chạy trong một hoặc hai phút, sau đó kiểm tra xem có rò rỉ không.
14. Tháo xe ra khỏi kích nếu cần.
Khi bạn chắc chắn rằng mình không cần phải quay lại gầm xe, bạn có thể hạ xe xuống khỏi kích an toàn.
15. Khởi động lại máy tính nếu cần thiết.
Một số xe được trang bị trung tâm dữ liệu xe, bao gồm tính năng cho bạn biết khi nào cần thay dầu. Bước thiết lập lại tính năng này có trong sách hướng dẫn sử dụng xe.
Nếu bạn không có lời nhắc, hãy ghi lại số km đã đi và ngày thay dầu và lưu thông tin đó trong xe.
Mẹo
Một số người khuyên bạn nên đổ dầu vào bộ lọc mới trước khi lắp để dầu không bị khô khi bạn khởi động động cơ. Việc này không sao, nhưng nếu bộ lọc được lắp nghiêng thì có thể gây bẩn. Nếu bơm dầu của bạn hoạt động bình thường, bộ lọc mới sẽ được đổ đầy trong vòng vài giây, do đó không thực sự cần thiết phải đổ đầy trước.
Phần tiếp hệ thống động cơ đốt trong
Cơ chế hoạt động của động cơ
Các sự cố thường gặp của động cơ
Cách: Kiểm tra và bổ sung dầu động cơ
Cách: Thay dầu động cơ
Cách: Kiểm tra và thay dây curoa phụ
Nguồn tham khảo
