Cách thức hoạt động của Hệ thống Điều hòa Không khí
Hệ thống điều hòa không khí trên xe hơi của bạn bao gồm một bộ ngưng tụ, một bộ tản nhiệt, một bộ bay hơi, một máy nén và một bộ tích lũy, cùng với một mạng lưới các ống dẫn, công tắc và cảm biến. Hệ thống hoạt động bằng cách lấy môi chất lạnh dạng lỏng và đẩy qua một van để chuyển thành dạng khí, giúp giảm đáng kể nhiệt độ của môi chất lạnh. Ở dạng khí, môi chất lạnh hấp thụ nhiệt từ không khí xung quanh, làm cho không khí lạnh, và không khí lạnh được thổi vào khoang xe.
Do hệ thống Điều hòa Không khí rất phức tạp và cần có các thiết bị đặc biệt để bảo dưỡng, tất cả các công việc sửa chữa nên được thực hiện bởi một kỹ thuật viên có trình độ. Tuy nhiên, bạn nên nắm rõ các thành phần cơ bản của hệ thống Điều hòa Không khí và cách thức hoạt động của chúng.
Máy nén
Máy nén là một máy bơm khí lớn, thường được dẫn động từ dây curoa trên động cơ. Máy nén hút chất làm lạnh (thường là Freon®) dưới dạng hơi và nén nó lại. Khí nóng lên khi bị nén, tạo ra nhiệt và hơi áp suất cao. Máy nén không hoạt động liên tục, vì vậy puli ở phía trước máy nén thường có một ly hợp từ tính có thể bật và tắt khi cần thiết.
Bộ ngưng tụ
Bộ phận này thường được lắp phía trước bộ tản nhiệt. Nó sử dụng không khí được hút qua phía trước xe để hạ nhiệt độ của chất làm lạnh xuống dưới điểm sôi và chuyển nó trở lại dạng lỏng.
Van tiết lưu
Van này cho phép chất lỏng đi qua ở áp suất thấp hơn và gây ra hiện tượng gọi là “giãn nở tức thời”, làm giảm nhiệt độ của chất làm lạnh và làm cho nó mát mẻ. Chất làm lạnh chủ yếu ở dạng lỏng với một ít hơi và ở trạng thái áp suất và nhiệt độ thấp. Các hệ thống mới hơn sử dụng ống tiết lưu, nhưng chúng thực hiện cùng chức năng.
Bình tích áp
Độ ẩm trong hệ thống điều hòa không khí là một vấn đề, vì vậy hầu hết các hệ thống đều có bộ phận giữ cho hệ thống luôn khô ráo. Bộ phận này có thể được gọi là bình tích áp, bình sấy hoặc bình chứa. Bình tích áp thường là một bình chứa được lắp đặt đâu đó dưới nắp capo và ngoài chức năng loại bỏ độ ẩm, nó còn đóng vai trò như một bình chứa chất làm lạnh dạng lỏng khi không cần thiết.
Bộ phận bay hơi
Bộ phận này thường được lắp dưới bảng điều khiển và gắn vào quạt. Khi hỗn hợp chất lỏng/hơi được làm mát chạy qua bộ bay hơi, quạt sẽ thổi không khí qua các cánh tản nhiệt, truyền nhiệt từ không khí sang chất làm lạnh, sau đó làm mát không khí trong cabin. Chất làm lạnh nóng lên đến mức sôi và chuyển trở lại thành khí ở áp suất thấp. Khí áp suất thấp sau đó được đưa trở lại máy nén và quá trình này được lặp lại.
Các sự cố thường gặp của hệ thống điều hòa không khí
Dấu hiệu đầu tiên cho thấy máy điều hòa không khí gặp sự cố là nó ngừng thổi hơi lạnh. Hệ thống điều hòa không khí được thiết kế kín hoàn toàn, và khi sự cố phát sinh, nguyên nhân thường là do khí gas thoát ra khỏi hệ thống hoặc bụi bẩn xâm nhập vào bên trong.
Rò rỉ
Khí nén trong hệ thống điều hòa không khí cần có phớt và van, và theo thời gian, chúng sẽ bị xuống cấp. Các lỗ kim trên đường ống kim loại cũng có thể là một vấn đề. Hãy nhớ rằng rò rỉ chậm cuối cùng sẽ trở thành rò rỉ lớn. Bạn có thể thêm chất làm lạnh vào hệ thống điều hòa, nhưng vấn đề sẽ trở nên tồi tệ hơn.
Hỏng máy nén
Rò rỉ nghiêm trọng dẫn đến các sự cố nghiêm trọng, chẳng hạn như hỏng máy nén. Điều này có thể xảy ra khi bộ ly hợp từ trên máy nén bị hỏng, khiến máy nén không quay, hoặc bộ ly hợp không nhả ra và máy nén chạy liên tục.
Sự cố áp suất
Hầu hết các sự cố với hệ thống điều hòa không khí có thể được chẩn đoán bằng cách sử dụng một bộ đồng hồ đo. Các đồng hồ đo này đo áp suất ở cả hai phía áp suất cao và thấp của hệ thống. Trong hầu hết trường hợp, việc kiểm tra phía áp suất thấp là đủ để biết bạn có cần sự trợ giúp chuyên nghiệp hay không.
Mùi khó chịu
Do điều hòa trao đổi không khí lạnh và nóng, hơi nước ngưng tụ hình thành trên bộ ngưng tụ nằm dưới bảng điều khiển. Hơi nước này nhỏ giọt xuống và chảy ra khỏi ống thoát nước nằm ở đáy hộp chứa bộ ngưng tụ. Nếu ống thoát nước bị tắc, nó sẽ tạo ra một khu vực ẩm ướt, mát mẻ, tạo điều kiện cho nấm mốc và các loại vi khuẩn có mùi khó chịu khác phát triển.
Bộ lọc bị bẩn, tắc
Những chiếc xe mới hơn có thể có bộ lọc cabin để làm sạch không khí khi đi qua hệ thống sưởi và điều hòa. Bộ lọc này thường nằm dưới bảng điều khiển phía hành khách hoặc dưới một tấm ốp trong khoang động cơ. Bộ lọc có thể bị tắc, gây ra mùi hôi hoặc làm giảm hiệu suất của hệ thống điều hòa và sưởi ấm.
Phần tiếp hệ thống điều hoà không khí
Cách: Kiểm tra rò rỉ
Cách: Thêm môi chất lạnh
Cách: Làm sạch Hệ thống Điều hòa Không khí có mùi hôi
Nguồn tham khảo:
